12月30日，在会景园站点，工作人员正在将一辆辆改装后的无桩公共自行车从运输车上搬下，推进绿色感应区域站点内。据了解，1月1日起，市本级1000个无桩网点正式开通试运行，原有有桩公共自行车网点同步停止运行。

站点上，一道绿色“跑道”就是无桩自行车的停车感应区，一辆辆无桩自行车有序停放在上面，车身有绿白、橙白相间两种，颜值颇高。据介绍，嘉兴无桩公共自行车升级改造项目共建设1000个无桩公共自行车网点，营运网点覆盖市区面积211.46平方公里，投放4000辆具备扫码、刷卡功能的无桩公共自行车。自此，市本级公共自行车系统正式实现从“有桩”到“无桩”的新跨越。新增的网点实现了点线面的极大延伸，最北面的营运网点到阳海景怡一带，最南面则到双溪路与三环南路交叉口，最西面到达新农路与新塍大道交叉口，最东面到达亚奥路与南溪东路交叉口，基本覆盖到整个市区范围。两个营运网点之间的距离基本控制在150米左右，真正解决了市民出行的“最后一公里”问题。

同时，嘉兴公共自行车通过后台大数据分析与现场操作相结合，强化科学调度管理，解决高峰期租还难题；增强流动值守服务和车辆日常维护保养频次，保持无桩公共自行车的整洁度和整齐度，提高市民出行满意度，提升人民幸福指数。值得一提的是，升级后的嘉兴公共自行车计价方式不变，即1小时内免费，超出1小时按每小时1元扣费，还车后再租车时间不累计，免费次数不限制。

原本我们骑公共自行车需要刷卡骑车，现在优化之后直接扫码骑行很方便，还车的位置也增加了许多。”在南湖景区区域站点内试体验的市民刘先生说道，对于我们老百姓来说，现在是非常方便。

“今年市区无桩公共自行车升级改造项目建设任务重，工期也较紧，项目组派专人全程跟踪现场网点施划，2个月时间完成了现场施工、平台搭建、系统调试、车辆改造等关键任务，确保了施工进度和工程质量两手抓、两不误。”公共自行车公司相关负责人说道，明年计划新购3000辆的公共自行车。同时2023年1月底，市民卡骑行功能将对市民进行开发使用，进一步决市民出行的“最后一公里”问题。