眼下，市区快速路环线三期一阶段实体工程已全面铺开，桩基施工形成稳定产能，首个承台浇筑及立柱施工即将启动。

随着项目工程进度的全力推进，成品钢筋需求也与日俱增。“首台智能微机数控焊接机器人在施工1标钢筋加工厂内调试完成，已经投入钢筋加工生产一线，助力一季度产值‘开门红’。”嘉通集团快速路公司相关负责人告诉记者，这是嘉兴市政工程首次引入数控焊接机器人。

外挂！机器人出马助力“开门红”

沿嘉兴市区内环快速路向北而下，在中环西路与东升东路交口北侧伫立着一座铁灰色的钢结构建筑物——这是市区快速路环线三期一阶段工程施工1标的钢筋加工厂。

此时的加工厂内，处处是如火如荼的建设场面，焊接、吊装、割接……数十名工人在这里挥汗如雨。

施工1标项目技术总监施工1标相关负责人对钢筋加工厂配置如数家珍：6120平方米、独立基础、Q235B钢结构柱梁、彩钢房屋顶，这里能抗10级台风，还配置了3台“10t+10t”桁吊和数控化设备……这些设备都是按最高配置建造的。加工厂全年产能约11500吨，日产能达到近32吨，完全能满足后续大干快上的需求。

据了解，市区快速路环线三期一阶段工程施工1标主线长2.45公里，包括桩基732根、承台91个、立柱178个、盖梁91个，样样离不开钢筋。

“目前主要是桩基钢筋笼加工，接下来承台、立柱、盖梁逐步动起来以后，需要成品钢筋就更多了。”然而，这样庞大的需求量，工人却只有16个。钢筋班组组长奚立成告诉记者：“我们有‘外挂’——全智能数控加工设备和机器人。”

这里配备了2台数控滚焊机、2台数控钢筋弯曲机和1套数控生产线，大大减少了繁琐的设备操作和人力劳动，提升了加工精度，提高了钢筋产量，为后续绑扎、浇筑等工序抢出时间。

“特别是这个。”奚立成自豪地将加工区北侧一个3米多高的“长嘴”设备“引荐”给大家，“这是我们钢筋加工厂的宝贝——智能微机数控焊接机器人，全自动的数控化生产线。这也是嘉兴市政工程中首次引入该设备。”

智能焊接机器人主要应用在承台、立柱、盖梁等骨架片焊接施工中。“我们快要全面启动承台、立柱等作业了，这个设备接下来能派上大用场。”奚立成表示，越是高科技的东西，操作越是简便，工人只需通过电脑输入焊接参数，机器就能自动焊接了，“传统人工焊接骨架片需要2个人合作，一天只能加工3片，而这个机器人节约了人工，一天就能加工6片。”

“三期一阶段3个施工标段都将引入机器人，助力工程冲刺‘开门红’，夺取全年胜。”嘉通集团快速路公司相关负责人说。

标化！井然有序高效作业

与大众印象中摆放杂乱的钢筋加工厂现场不同，这个钢筋加工厂处处井然有序：高科技的设备、排列整齐的钢筋、划分细致的工区、醒目的标牌……

“我们实行‘超市化’管理。”据施工1标相关负责人介绍，加工厂内“树形”设立了钢筋成品展示区、材料堆放区、钢筋加工区等功能区，不同功能区内又根据不同钢筋型号、规格或者加工工艺、用材目的等不同标准再行细化，真正实现了集中化生产、工厂化流水作业。

“这样特别好，我们工作效率更高了，材料在哪里一目了然，加工好的钢筋放哪里也都心中有数。”焊接工人说道。

在这里，“标准统一”体现到了每一个细微之处，从人员到设备，从工艺到品质，处处强调“标准化”——线路统一规划设计、穿管布设，消防安全设备齐全，施工操作人员均接受过专门培训，所有钢筋从进厂到加工到使用都经过严格的检验程序……

　　“标化管理是助推工程进度、提升工程质量的重要保障。这种‘标准化’我们将推行到快速路施工的每个标段、每道工序、每个细节。”嘉通集团快速路公司相关负责人说道。