近年来,嘉善县国资国企紧扣“一体化”和“高质量”两个关键,积极落实长三角生态绿色一体化发展示范区建设要求,不断深化示范区国有企业党建联建,探索打造由三地国资国企领衔的“共富圈”,有力推动了设施互通、民生共享、治理联动、文化交融,为服务长三角一体化建设和打造共同富裕示范区提供了国企样本。
聚焦“互联互通”,铺就跨域破界“共富之路”
秉持“区域一体化,交通必先行”的工作理念 ,在嘉善、青浦、吴江三地国资部门的紧密对接下,通过建立“六联”机制,高效促成三地交通建设行业结成党建联合体,为打破边界壁垒,实现区域交通互联互通,提供了坚强组织保证。
随着长三角生态绿色一体化发展示范区成立后浙沪首个开工建设的交通项目——姚杨公路—叶新公路正式通车。嘉善姚庄到上海金山的行车时间从原来30分钟缩短至3分钟。次年,长三角一体化省际互联互通项目丁枫公路正式通车。同时,320国道整治工程、嘉善大道南延工程、丁栅至天凝改建拓宽工程、平黎公路嘉善段改(扩)建工程等一批重点工程相继通车,“一高两快”项目前期工作稳步推进,一个区域通达、综合立体的现代交通体系正徐徐展开。
青吴嘉三地的区域行政壁垒打通,三地公共交通互联互通网络日趋完善。截至目前,共开通、升级毗邻公交8条,示范区线路2条,祥符荡科创绿谷公交专线1条,累计开行2.69万班次,方便近18.32万人次群众跨域出行。通过技术升级,今年2月起,嘉善公交线路实现与上海地面公共交通“一码通行”,同时推行示范区公交“七统一”,即统一智能讯息、统一行政审批、统一服务规范、统一绿色公交、统一运营规划、统一惠民政策和统一线网规划,进一步提升三地群众“跨域无感”的体验度。
携手“联防联治”,勾勒河湖生态“共富之美”
绿色,是长三角高质量发展的底色。围绕“同饮太浦水、共做水文章”的工作思路,嘉善国资部门和县水务集团,积极协调苏州吴江水务集团、上海青浦自来水公司等5家供水服务保障单位,以党建联建为牵引,共同成立“长三角一体化示范区供水服务保障联盟”。通过建立“河长制”“省际合作制”“长效管护制”等工作机制,对太浦河水资源、水环境、水生态实行常态化“联防联治”,进一步完善从“源头”到“龙头”的水质保障体系,为全县64.8万常住人口安全供水4100余万吨。多年来,太浦河取水口水质连续保持Ⅱ类水,水质达标率100%,助力嘉善连续3年累计4年荣获全省“五水共治”工作最高荣誉“大禹鼎”。
为探索更高层次的生态资源转化,成员单位研讨编制《长三角生态绿色示范区水乡客厅地区一体高品质供水方案》,全面实施“1 网、3 片、9 厂、10 环”的示范区供水总体布局。与此同时,成员单位还依托各自优势,联合开展“护航亚运”水源地蓝藻处置暨跨区域应急管网供水联合演练、长三角示范区法院水资源司法保护一体化工作座谈、《生活饮用水卫生标准》宣贯等活动,多次共同参与国家发改委、青吴嘉三地人大关于水生态修复和保护工作调研,不断提升示范区三地协同治水的能力与水平。
依托“同根同源”,探寻文旅合作“共富之密”
青吴嘉三地地缘相近、人缘相亲、民俗相近,拥有众多同根同源的传统文化资源。过去,三地之间或多或少存在着竞争的关系,如今,随着长三角一体化的加速推进,思路早已转变——抱团协同,未来才有更多可能。2023年,青吴嘉三地文旅国企分别以“文承上善·旅乐自然”“美美与共·吴江文旅”“融文旅·匠善城”为核心理念,共同举办“国企守初心 一体向未来”党建联建启动仪式,以文塑旅、以旅彰文,实现文化和旅游的双向赋能、深度融合、创新发展,开创了长三角国企文旅工作新格局。
立足文旅产业发展实际,找准党建与经济发展的最佳结合点,是三地文旅国企联建的重中之重。在第二批学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育中,三地文旅国企围绕“循迹溯源学思想促践行”等主题,各自发挥好资源优势,将上海中共一大会址、嘉兴南湖红船、嘉善祥符荡企业服务交流基地等点位串联起来,打造出一条经典红色研学路线。线路开通不到一月,就吸引了青吴嘉三地多个学术团队近百人实地研学。与此同时,一条红色研学路,也将三地美景、美食、美宿等串点成线、连线成片、集片成带,打造成为示范区旅游矩阵,有效激发市场吸引力,全面带动西塘、大云、朱家角等周边旅游业态发展。今年6月,三地共同研发的文创产品,已顺利进驻嘉兴月河、西塘景区、大云旅游度假区等景点,预计下半年将陆续打入嘉兴南湖景区、青浦文旅、吴江文旅等多个景区销售网络。
致力“提档提效”,彰显一体融合“共富之速”
沪苏嘉城际铁路以一线联通三地,通苏嘉甬铁路串联横跨江浙两省,两条贯通示范区的标志性铁路为长三角高质量一体化发展注入动能。作为项目建设单位之一,嘉善县铁投集团联合三地铁路项目3家建设单位,搭建党建联建平台,推动党建链与业务链协同高效发展。去年3月,“党建同心 共富同行”沪苏嘉三地铁路项目党建联建启动仪式在上海举行,“轨道上的示范区”正加速驶来。
为充分发挥沪苏嘉三地铁路项目党建联建的优势,联建单位紧密协作,逐步打造组织联建聚合化、阵地联用共享化、活动联办经常化、难题联解高效化、发展联促一体化的“五联五化”工作格局。设立了长三角一体化铁路与轨道交通项目建设党建联建实训基地,颁布“核心领办+同心共建”的“2+2”项目清单,建立“名师引领、骨干带头、专长互补”师徒帮带队伍工作机制,项目单位之间常态化开展技能比武、技术创新活动。通过党建联建,补齐各方工作短板、凝聚建设合力,为扫除项目推进中的“拦路虎”,啃下项目建设中的“硬骨头”奠定了基础。今年以来,三地聚焦项目工作中的各类问题,现场解决问题32个,会商解决问题10个,专案破难3个,“四铁”项目嘉善境内已完成投资16.45亿元,半年时间就完成年度投资计划的101%,跑出了建设“加速度”,其中嘉善至西塘市域铁路自开工以来累计完成统计投资7.07亿元,新建南通至宁波高速铁路(嘉善段)自开工以来累计完成统计投资13.58亿元,尤其是通苏嘉甬站前II标(汾湖隧道段)项目,今年上半年完成统计投资7.56亿元,已完成全年投资计划6亿元的126%。
作为长三角地区首条跨一市两省的快速通勤铁路,沪苏嘉城际铁路建成后将使沿线居民实现随到随乘、一票“通达”,而通苏嘉甬铁路作为国家高速铁路网“八纵八横”沿海铁路的重要组成部分,建成后将联通多条已开通运营的铁路,极大便利沿线人民群众出行。