11月26日凌晨，经过54分钟的平稳旋转，华东地区最大转体跨度和最大转体吨位的独塔斜拉桥完成“华丽转身”，实现精准对接,标志着嘉兴市区快速路环线三期二阶段涉铁段工程取得重大突破，为环线2026年春节前“闭环”奠定了坚实基础。

转体主桥桥型为(140+140)米独塔中央索面混凝土斜拉桥，桥梁转体重量约3.2万吨，转体单边悬臂长度130米，转体角度40.6度。为确保转体万无一失，施工单位中铁二十四局提前邀请桥梁专家对转体方案进行多次论证，沙盘推演转体过程，不断优化完善施工方案，并通过试转体为正式转体提供技术支持。转体过程由智控平台全程跟踪，实时监控速度、角度等关键转体参数，实现精准对接。

万吨级巨无霸“华丽转身”，转体系统至关重要。据项目负责人介绍，转体系统由下转盘、球铰、上转盘、牵引系统组成，2台大吨位连续张拉千斤顶同步牵引缠绕在转盘上的钢绞线，钢绞线带动转体系统像“石磨”般发生转动。此外，为减少误差，转体前对转体桥进行称重试验，根据计算结果配重，使转体桥达到最佳平衡转体条件。通过打磨清洗滑道，在撑脚下方安装四氟乙烯板，防止转体过程卡顿。

“目前，环线三期二阶段上部结构施工已基本完成，环线剩余地面道路施工以及高架沥青摊铺、附属工程施工正加快推进。接下来，我们将加快推动转体桥合龙段现浇施工，力争年底前实现环线三期二阶段高架主线全线贯通。”嘉通集团快速路公司副总经理沈健聪介绍道。