近日，嘉兴至枫南市域铁路SG1标曹庄站3号沉井终沉到位，标志着该站7座连续沉井已全部精准下沉到位，车站主体结构已全部完成。

3号沉井位于已完成终沉的2号、4号沉井中间，为防止周边构筑物沉降变形，3号沉井创新采用水下开挖工艺，有效解决承压水突涌问题，同时应用一体化加压系统，通过“加压装置、液压油缸、控制平台”的协同运作，实现了沉井下沉过程的毫米级精度控制。

嘉兴至枫南市域铁路SG1标建设主体为“一站两区间”，由曹庄站1个站点延伸至嘉兴南站、嘉兴科技城站2个区间，线路总长约6.03公里，全线地下施工，是嘉兴市域铁路最长地下隧道段。在施工过程中，市铁投集团组织相关参建单位成功攻克盲区取土、黏土层穿越、下沉姿态控制等一系列技术难题，并通过数字孪生智能建造系统、智能钢筋加工中心、预制+后浇连接段等创新技术应用，实现施工过程的精准、高效管理。

下一步，主要进行沉井间连接段及沉井内部结构板（含预制板）施工，计划10月底完成沉井内部结构板，农历春节前完成连接段施工，并开启曹庄站出入口及附属结构施工。